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420马力售价438万 J6P自卸车制霸山区

  【卡车之家 原创】在城乡建设过程中,自卸车一直发挥着不可替代的作用。近年来,随着国内城乡建设步伐不断加快,自卸车在卡车市场上销量一路走高。为应对山区等地势复杂的特殊工况,一汽解放针对性地推出了一些山区版的自卸车。下面带大家见识一款420马力的8X4解放J6P

  外观方面,这款J6P身上解放家族气息十分浓厚,整体造型基本沿袭了解放J6系列的经典外观。车身饰以市政工程绿的涂装,看起来十分养眼。驾驶室采用平顶设计,很好地照顾了整车通过性。

  车顶安装有黑色遮阳罩,可减轻行车时阳光直射对驾驶员视线的干扰。遮阳罩上方安装有车速指示灯,一直以来解放都是车速指示灯的忠实拥趸,J6全系车型上均有这样的配置。遮阳罩两侧布置着示廓灯,夜晚行车时可以起到很好的提醒作用。

  后视镜采用分体式设计,虽说不如一体式后视镜风阻风噪更低,但在后期维护及更换零部件时分体式设计会更加方便。副驾驶一侧的后视镜搭配两块补盲镜,可大大减少驾驶员的视野盲区。

  前脸部分,三幅蜂窝孔状的进气格栅布局紧凑,层次分明。前脸两侧设计有导流槽,可在行车时引导气流,避免泥水附着在前脸和门把手处,保持车身清洁。

  大灯采用近似梯形的设计。上方集成有转向灯、LED日间行车灯、远光灯、近光灯,下方布置着雾灯和转向补光灯。转向补光灯会在转弯时照亮车辆侧前方,进一步保障安全。

  保险杠采用分体式设计,遇到碰伤或损坏的情况只需维修更换损坏的那一段即可,大大节省了维修成本。中间的保险杠上方设计有经防滑处理的蹬车踏板,配合上挡风玻璃前的两个把手,方便驾驶员清洗挡风玻璃及前脸等部位。

  保险杠里面可以看到有个牵引钩,可在车辆陷入泥坑时帮助车辆脱困。保险杠下方设计有防钻梁,可防止行车过程中轿车钻入,保障交通安全。

  整车采用海沃液压油缸,海沃是全球最大的自卸车多级油缸生产商,目前已在中国市场耕耘10年之久。海沃油缸举升力强,运行平稳,对不同工况的适应力较强,在市场上向来有口皆碑。

  动力方面,这款解放J6P搭载解放动力CA6DM2-42E52发动机,排量为11.5L,最大输出功率为420马力,峰值扭矩达到2100牛米,峰值扭矩转速区间为1300转,满足国五排放标准。低转速大扭矩的特性,使得这款车能适应复杂的山区路况,输出强大动力。

  传动方面,与解放动力匹配的是一汽解放CA12TA210M手动变速箱,最大输入扭矩为2100牛米,前进挡位为12挡,最高挡为直接挡。这款变速箱为双中间轴变速器,采用主副箱组合设计。副箱带有同步器,使得换挡更加灵活轻便,NVH表现也更出色。变速箱带有取力器,符合自卸车的设计要求。

  车桥方面,前桥采用2055前轴,后桥采用Φ300铸钢轮边减速桥,后桥速比为5.263。轮边减速桥承载能力强悍,且离地间隙较大,给整车带来更强的通过性。

  悬架方面,整车采用11/13/13的多片簧设计,并使用双骑马螺丝固定,承载能力十分出色。

  油箱容积为400L,满足中短途运输的油耗需求。油箱材质为钢,遭受冲击时油箱不易破损变形。油箱外侧还设计有防护栏。

  整车装配规格为12.00R20的玲珑轮胎。轮毂采用多孔设计,实现轻量化的同时散热效果更好。

  根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,通过卡车之家车速计算器可得出,这款车在1300转的经济转速时,经济车速为50.8km/h。从上图车速计算器计算结果来看,这款车的爬坡能力也是值得点赞的。

  由于山区版车型离地间隙特别高,驾驶室在两级蹬车踏板的基础上,还额外设计有延可活动蹬车踏板,行车过程中可活动蹬车踏板遇到砂石等障碍物会左右移动,避免相撞变形。

  这款解放J6P采用前两点气囊后两点螺簧的全浮排半驾驶室,地板采用凸地板设计,很好地照顾了整车通过性。主驾驶座配备气囊减震座椅,支持前后、高低、腰部支撑、腰部支撑、仰角等调节功能,同时带有腰托,驾驶员可根据自己的身形和操作习惯,将座椅调整到舒适的角度,减轻驾驶疲劳。

  方向盘采用简约的四辐式设计。仪表盘采用机械指针+液晶仪表的组合,左边是发动机转速表,右边是车辆时速表。

  转向柱左侧布置有两排按键,主要是喇叭转换、大灯高度调节、驾驶室翻转开关、取力器等控制按键。

  中控区域布置比较简洁,左侧布置有雾灯开关、轴间差速锁、节油开关、轮间差速锁等,中间布置有收音机和储物槽,自动空调布置在下方。中控台上方可以看到一个车载显示屏,支持倒车影像等功能。

  安全系统方面,整车配备有超速报警装置、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警等,为驾驶员行车报价护航。

  虽然是平顶驾驶室,车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾。除了中控台下方等部位设计有储物格外,车顶也布置有多个开放式的储物格,适合放置一些扁平的物品。左边的储物格旁边安装有行车记录仪。

  由于目前自卸车应用场景大多是单人单车的中短途运输,所以休息区域采用了单卧铺设计。单卧铺的尺寸直观上不是十分宽敞,但足够满足用户短暂休息的需求。

  综合来说,这款解放J6在外观和内饰设计时充分考虑了用户的实用性需求,底盘布局方面进行了针对性的搭配,对于山区各种复杂路况具备很强的适应能力。根据西安盛世鼎信汽车经销商的报价,这款车裸车价格为43.8万元。对于正在选购能适应山区路况自卸车的用户来说,这款车值得考虑。(文/图 姚祺瑾)

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