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据说到缅甸运一趟红木相当于上一次战场

  几年前,很多华人去缅甸那边采伐红木,带动了中缅间的红木运输产业。身边很多朋友听说缅甸拉木头很赚钱,也纷纷砸锅卖铁买车去缅甸拉木头。

  他们多数是购买红岩、豪沃、陕汽等特别抗造耐用的二手自卸车,然后改装成平板车。

  由于红木的密度很大,装满一车红木后车货总重比一车砂石轻不了多少。而且红木的产地都在原始森林,这要求运输车辆的载重性、越野性都非常好。

  风险大意味着收益高,据说这种红木一吨运费能达到4000元,在外面偷摸干一趟相当于国内干两个月的收入。所以尽管非常危险,还是有很多人愿意去冒险。

  进入原始森林后非常危险,他们都是老乡们成群结队一块儿进山,遇到陷车等危险相互之间能有个照顾。

  山里路况极差,经常有陷车、滑坡、塌方等事故发生。如果遇到故障前不着村后不着店,只能靠车队间相互帮助。

  拉木头的车普遍严重超载,翻车的情况经常发生,一旦发生只能等熟人的车或者吊车来搞。

  有时拉满一车木头还有从河里淌水而过,这对车辆的涉水能力和司机的胆识要求很高。

  如果你不走运,遇上车辆自燃,一车木材和车辆一把火烧尽,司机就一夜回到了解放前,所有的冒险和辛苦都白费了。

  在缅甸的原始森林里,生活特别艰苦,吃穿住行全部都是自给自足,有时候在山里面堵一个月,连理发都得自己解决。

  矿泉水瓶里装的是山泉水,他们用这种方式来烧水泡面。这种能烧开吗?塑料不怕火吗?山泉水没有杂菌吗?

  这是他们平时吃的主食,用竹筒烧的米饭,简直就是原始社会的做法,看上去太心酸了。

  他们最高兴的时候就是遇到缅甸山兵杀牛,他们掏点钱还能蹭点牛肉。用树枝串起牛肉,自娱自乐搞点烧烤。

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