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因为这项工作要求车辆每天行驶的路程较短

  戴姆勒卡车&巴士电动汽车团队负责人发表评论称:“eEconic是在我们在eActros的基础上开发的车型,其已经广泛投入实际应用并将在2021年投入批量生产。”

  当地时间1月17日,戴姆勒宣布了即将推出eEconic的消息:eEconic将首先以6×2/N NLA的配置供应市场,该车主要用于废物收集。

  电动卡车非常适合城市垃圾处理,因为这项工作要求车辆每天行驶的路程较短,其日常行驶线公里,更为重要的是车辆在市中心的交通流量中走走停停的比例很高。

  考虑到可预见的驾驶模式,车辆在制动过程中回收电能为电池充电,进一步提高行驶里程和效率。

  戴姆勒早在2017年就推出了eActros电动卡车。该车由两个总功率为250kW的电动引擎提供动力,车内还配备了两个240kWh的电池组。

  戴姆勒卡车&巴士电动汽车团队负责人发表评论称:我们戴姆勒卡车和巴士公司希望在2039年之前在我们的主要销售区域供应二氧化碳排放‘中和’的新车型。

  通过全球平台战略,我们正在全球范围内为电动汽车应用统一的技术和车辆架构,另外通过协同效应极大地加速发展。eEconic是在我们在eActros的基础上开发的车型,其已经广泛投入实际应用并将在2021年投入批量生产。

  梅塞德斯-奔驰特种卡车市场、销售和服务主管拉尔夫·弗彻博士补充说:eEconic是城市物流实现可持续组织和发展的一个重要里程碑。

  得益于垃圾收集车可应用的场景,eEconic是非常适合的电动车型,例如用于废物收集与走走停停的日常行驶,其还特别适用于城市区域。eEconic在行驶过程中可以实现完全零排放,并且非常安静。

  戴姆勒表示,eEconic将于2021年开始“实际使用”。根据以往的经验,这意味着这些车辆将在客户车队中展开应用测试。

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